〖壹〗、长效机制保障复工复产：交通运输部将继续加强对重点区域的调度指导，推进货运物流全面复工复产 ，做好产业链供应链跟踪保障 ，为经济稳增长提供物流服务保障。未来展望：物流支撑作用将持续增强随着物流保通保畅工作深入推进，全国交通网络 、港口航道运行效率将进一步提升 ，纾困政策落地见效将缓解企业经营压力 。
〖贰〗 、交通运输部明确发现货车司机红码时应就地管控不得劝返 ，旨在防止疫情传播扩散，保障物流畅通 。政策背景与目的6月27日国新办新闻发布会上 ，交通运输部运输服务司司长蔡团结表示 ，物流保通保畅工作已取得阶段性成效，当前进入巩固成效、支撑复工达产的关键阶段。
〖叁〗 、“两保障”：为恢复发展提供支撑稳定产业链供应链协调机制 物流保通保畅：打通运输堵点，针对外省市配套企业停工问题 ，对接国家部委协调平台 。跨区域协作：发挥京津冀协同发展机制作用 ，推动配套企业复工复产 。
〖肆〗 、供给端改善显著：物流保通保畅政策显效，企业复工复产加快 ，生产指数和供应商配送时间指数回升幅度更大。需求端仍偏弱：新订单指数虽站上荣枯线 ，但43%的企业反映订单不足，市场需求偏弱仍是主要问题 。新出口订单（45% ，+3%）和进口（42% ，+1%）虽改善，但仍低于荣枯线 ，需求稳固性不足 。
〖伍〗、如四川省9月15日公布《“一网通办 ”三年行动方案》 ，提出建设全省统一网上政务服务体系，满足企业和群众多样化需求。强化交通物流保通保畅 ，支撑经济平稳运行保障物流通道畅通：确保港口 、货站正常运转 ，维护主干道和微循环畅通，严禁“层层加码 ”和“一刀切”，避免过度管控影响物流效率。
〖陆〗 、国务院印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》 ，从交通通道畅通、防疫检查优化、应急物资中转 、重点物资保障及财税金融支持等方面提出多项措施 ，保障货运物流高效运行 。
经营企业防控要求进口货物检测与消杀 进口高风险非冷链集装箱货物和冷链非食品货物的生产经营者需落实主体责任，每批次货物“逢进必检 ” ，并确保消杀记录详尽 。食品生产经营单位需遵守进口冷链食品“全检测 、全消杀、全追溯 ”要求 ，设置专用通道进货 、专区存放和售卖。
海关总署公告2022年第58号旨在优化进口冷链食品口岸疫情防控措施，通过科学监测 、分级处置和强化境外源头管控保障安全 ，并自2022年7月8日起执行 ，同时废止2020年第103号公告 。具体内容如下：核心目标公告以“科学、精准防控”为核心，旨在巩固国内疫情防控成果 ，同时保障进口冷链食品产业链供应链的安全稳定运行 。
近日 ，多地通报在进口冷链食品外包装或环境样本中检出新冠病毒核酸阳性。11月16日，交通运输部印发《公路 、水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南》 ，明确了进口冷链食品装卸运输过程防控要求和消毒要求 、从业人员安全防护要求及应急处置要求 。
线下会议需严格控制规模 ，单场50人以上活动需制定防控方案和应急预案，报区疫情防控指挥部备案 。严防境外疫情输入：进口物品生产企业需落实“谁的货物谁负责，谁的作业谁消毒 ”原则 ，完善进口物品疫情防控方案和应急预案 ，及时上报重点岗位员工信息。
集中监管仓建设进展与成效市场监管总局严格落实“外防输入、内防反弹 ”策略，截至2022年2月8日 ，全国28个省份建成869个集中监管仓 。这些监管仓在进口冷链食品“物防”中发挥关键作用：快速排查阳性事件：通过统一消杀 、检测 ，及时截断潜在疫情传播链 。
山西省交通运输厅领导在“五一”假期分赴全省11个市，通过暗访形式对物流保通保畅工作进行督导检查 ，重点围绕政策落实 、通行效率、疫情防控及服务保障等环节提出改进要求。
019年 ，在局党组的正确领导下，始终坚定交通运输综合执法高质量发展的目标和方向 ，紧紧围绕迎接新中国成立70周年大庆 、启动“十三五 ”迎国检等重点工作 ，认真贯彻执行省局的决策部署，全面融入加快构建现代化交通运输综合执法行政监督体系的新征程 ，提高标准 、狠抓落实 ，年度目标任务基本完成，专项活动取得明显成效 。
各县（市、区）交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县（市、区）政府的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作 ，并落实道路保畅通物资储备工作 。 应急预案的启动和解除 启动：雨雪冰冻灾害预报发布后 ，按市 、县相关部门的统一部署，启动应急预案。
充分发挥好各市交通投资公司的融资平台作用 ，健全省市加快国省干线公路建设指挥部工作机制 ，确保资金到位 、政策到位、前期工作到位。强化技术指导和行业监管，确保国省干线公路建设的顺利开展 。加强公路养护管理 ，进一步提升保通保畅能力 。（三）大力推进内河水运建设。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~