〖壹〗、经过中风险街道，行程码不会变黄；路过高风险地区 ，行程码同样不会变黄。具体原因如下： 行程码标记规则： 根据“通信行程卡 ”微信公众号的官方解释 ，行程卡主要记录个人在国内和世界14天内的行程，且仅精确到省市级别 ，不会记录是否靠近过中高风险区域 。
〖贰〗 、从中高风险区域经过不会有影响 。如果只是坐火车路过 ，不下车 、不出站，行程码不会因路过而受影响，如果是在机场过站、经停 、中转的旅客和机组人员 ，如不出航站楼隔离控制区则受影响。反之 ，无论是坐火车还是飞机，或是自驾情况 ，只要直接接触过高风险区域则会有影响 ，将会第一时间采取防疫措施 。
〖叁〗 、经过中风险街道，行程码不会变黄；路过高风险地区 ，行程码同样不会变黄 。以下是详细解释： 行程码的工作原理： 行程卡能够查询个人国内和世界14天内的行程 ，国内精确到省市，国外精确到国家。 行程卡只记录你在哪些省、市一级的地区停留过 ，不会记录你是否靠近过中高风险区域的。
〖肆〗、综上 ，我们可以明确：经过中风险街道并不会直接导致行程码变黄 。希望以上信息能为大家答疑解惑，带来帮助 。
中转通常不会被扣在当地隔离 ，但具体取决于以下因素：中转地的政策：入境政策差异：不同国家和地区有不同的防疫要求。有的地方对所有入境人员都要求隔离 ，而有的地方只对来自高风险地区或有特定症状的人员实施隔离 。政策变动：入境政策可能会随着疫情形势的变化而调整，因此建议在中转前详细了解并关注中转地的最新政策 。
途经中高度疫情区是否需隔离，通常取决于目的地当地的疫情防控政策。如果政策严格 ，路过中风险地区可能也需要隔离 。 在大多数情况下 ，途经中高度风险疫情区的人员无需隔离，但可能需要进行居家健康管理 。
国内旅客前往青岛机场中转的情况 ，是否需要进行隔离 ，主要取决于旅客是否离开机场。如果整个行程都限定在机场内部，无需通过安检出口进入城市区域 ，那么按照近来的疫情防控政策 ，是无需进行隔离的 。但需要注意的是，不同城市对于中转旅客的隔离政策可能存在差异 。
飞机中转经过中高风险区是否会被要求隔离 ，还是需要根据目的地疫情防控政策来决定的。如果当地对待疫情政策非常严格 ，即便乘客就是经过中高风险地区，依然是需要隔离的 。正常情况下 ，大部分城市针对经过中高风险地区的人员 ，都是不需要隔离的，但需要做核酸检测 。
疫情严重地区入境需隔离14天 广东省卫健委有关负责人介绍，对来自或去过离境国家疫情严重地区的人员 ，入境广东后均需接受居家或集中医学观察14天；对有症状的人员 ，统一转送至指定医院进行检查和治疗。据统计，自2月27日至3月1日 ，通过广东省口岸入境的境外疫情严重地区旅客累计1496人。
飞行路径中的高风险区域是否需要隔离 ，需要根据当地政策决定 。如果当地政策非常严格，即使独自经过中高风险区 ，也仍然需要隔离 。但现在大部分城市 ，只经过中高风险区的人不会被隔离，但要及时做核酸检测。
〖壹〗 、只要是在中高风险地区机场飞机有起降的 ，到沪之后需要隔离以及核酸检测 。同样的 ，乘坐汽车 、火车等在风险地区相关车站有上下车的，也要进行隔离和核酸检测 。如果仅仅是路过或者中转 ，健康码是不会变色的。健康码不采集个人位置信息 ，如果你是确诊、疑似 、密接 、无症状感染等情况会显示红码 。
〖贰〗、一般是需要隔离观察的 。根据境外疫情变化动态调整隔离观察政策。凡是从韩国 、意大利 、伊朗、日本等疫情严重国家经广东口岸入境的，或经其他国家或地区从广东口岸入境且过去14天有韩国 、意大利 、伊朗、日本等疫情严重国家旅行史 、居住史的旅客，如果是中转去省外的 ，严格按当地规定做好防疫工作 。
〖叁〗 、如果只是浦东机场转机 ，并且转机的时间比较短则不需要隔离 。 如果外来人员只是在浦东机场转乘下一班飞机，并且浦东机场不属于中高风险地区 ，那么短暂的停留行程卡上不会出现上海的行程 ，到了目的地以后也不会因为经停浦东机场被隔离。
〖肆〗、当下来看只要你不是国外回来的：是不需要隔离的 。国内的话基本只要携带核酸检测报告就能通行无阻 。低风险地区流动不用核酸检测报告了，只要是绿码。但是如果是中高风险或出发地未发布疫情解除公告：即便有核酸检测去外地还是要被隔离或居家隔离的。
〖伍〗、回国过程中存在感染风险 ，且回国后还需要进行一段时间的隔离观察 。如果在回国途中感染病毒 ，不仅会影响自己的健康，还可能将病毒传播给他人 。对于在国外的中国同胞来说 ，就地隔离也是一种选取。在一些国家 ，虽然疫情严重，但如果能够做好自我防护 ，如佩戴口罩 、保持社交距离 、勤洗手等 ，也可以降低感染风险 。
〖壹〗、飞机中转经过中高风险区是否会被要求隔离，还是需要根据目的地疫情防控政策来决定的 。如果当地对待疫情政策非常严格，即便乘客就是经过中高风险地区 ，依然是需要隔离的。正常情况下 ，大部分城市针对经过中高风险地区的人员，都是不需要隔离的 ，但需要做核酸检测 。
〖贰〗 、飞机过境中高风险地区时是否会被要求隔离 ，仍需根据目的地的疫情防控政策决定 。如果当地对疫情的政策非常严格，即使旅客经过中高风险区 ，也仍然需要隔离。一般情况下 ，大部分城市对经过中高风险区的人群不需要隔离，但需要做核酸检测 。如果想了解各地疫情防控政策 ，可以直接在国务院客户端查询 。
〖叁〗 、需要隔离。上海最新的规定是 ，如果经过中高风险区的机场，在机场起降 ，这种情况属于中高风险区 。去上海或者回上海都要集中隔离14天 ，还要做两次核酸检测 。另外，如果当地政府宣布全球封闭管理，也要隔离检测核酸。飞机经停时会在中转机场经停起飞 ，按规定需要隔离。
〖肆〗、坐飞机在中风险区域中转不需要隔离 ，根据现有的管理规定和相应的管理办法 。在中风险区域进行换成车辆，或者中转飞机是不需要进相关的隔离 ，但是一定要做好个人的防护工作 ，保证个人的身心健康，同时也要维护广大消费者的合法利益 ，以及公共场所的利益 。
〖伍〗 、从高中高风险地区出发 ，只在外省机场转机及不离开机场，是不需要隔离的。但在到达目的地之后 ，在中风险地区出发的 ，必须具备48小时的核酸检测报告及健康绿码 。而从高风险地区出发的则必须进行14天的隔离 。
〖陆〗 、近来仅开放港珠澳大桥、香港世界机场 、深圳湾口岸。机场转机隔离要求无需隔离的情况 纯粹过境/转机：若未入境香港（即未通过出入境检查关卡），仅在香港世界机场转机 ，且停留不超过24小时 ，无需隔离 。
一般是需要隔离观察的 。根据境外疫情变化动态调整隔离观察政策。凡是从韩国 、意大利、伊朗 、日本等疫情严重国家经广东口岸入境的，或经其他国家或地区从广东口岸入境且过去14天有韩国 、意大利、伊朗、日本等疫情严重国家旅行史 、居住史的旅客，如果是中转去省外的 ，严格按当地规定做好防疫工作 。
只要是在中高风险地区机场飞机有起降的 ，到沪之后需要隔离以及核酸检测 。同样的，乘坐汽车 、火车等在风险地区相关车站有上下车的 ，也要进行隔离和核酸检测。如果仅仅是路过或者中转 ，健康码是不会变色的 。健康码不采集个人位置信息，如果你是确诊、疑似 、密接 、无症状感染等情况会显示红码 。
如果只是浦东机场转机 ，并且转机的时间比较短则不需要隔离。 如果外来人员只是在浦东机场转乘下一班飞机 ，并且浦东机场不属于中高风险地区，那么短暂的停留行程卡上不会出现上海的行程 ，到了目的地以后也不会因为经停浦东机场被隔离。
〖壹〗、不会 。之前有市民提出疑问 ，如果路过北京中高风险地区，北京健康宝的健康码会变色 。针对大家的疑问和网上传言 ，北京市经信局相关负责人解释称 ，健康宝不采集个人位置信息，根据卫生健康部门提供的共享数据，确诊 、疑似 、密接、无症状感染人员等四类人员呈现“集中观察 ”红色码状态。
〖贰〗 、如果不超过4小时 ，比如坐火车路过一个城市 ，一般是不会判断为驻留的，坐飞机路过中高风险区所在城市上空就更加不会被记录 。疫情期间出门一定要出示健康码和行程单 ，这是查看用户在过去14天内访问过哪些区域 。
〖叁〗 、如果不超过4小时 ，比如坐火车路过一个城市，一般是不会判断为驻留的 ，坐飞机路过中高风险区所在城市上空就更加不会被记录啦。
〖肆〗、不会的 。坐火车路过城市一般不会超过4小时 ，是不会判断为驻留的，坐飞机路过中高风险区所在城市上空就更加不会被记录 。
〖伍〗 、根据相关规定 ，行程码的驻留判断是根据在某个地方停留超过4小时才会被记录。因此 ，如果只是坐火车路过中高风险地区，且停留时间不超过4小时 ，是不会被判断为驻留的 。即便是坐飞机飞过这些地区的上空 ，也不会有任何记录 。为了方便大家查询自己的行程码信息，“通信大数据行程卡”提供了多种查询方式。
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