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　　核心要点

Lucid Motors 表示 ，预计本十年末实现现金流转正。

该公司召开上市近五年来首次投资者日活动 。

这家电动汽车企业计划通过 拓展中型车、自动驾驶出租车及新市场（尤其是欧洲） 实现该目标
。

　　纯电动汽车制造商 Lucid Group 周四在其上市近五年来首次投资者日活动上宣布，计划扩充车型阵容 、增加软件与技术服务
，预计在本十年末实现现金流转正。

　　该公司计划通过进军中型车、自动驾驶出租车以及欧洲等新市场实现这一目标 。同时，通过推出升级版高级驾驶辅助系统与全新 Lucid 人工智能助手 ，提升运营效率并增加软件收入
。

　　考虑到该公司当前业绩以及美国电动汽车需求下滑
，这一现金流目标较为激进。尽管 Lucid 实现了销量增长与亏损收窄，但公司 2025 年营收 13.5 亿美元 ，亏损 27 亿美元；全年自由现金流为 - 38 亿美元
，较上年同期亏损扩大约 31% 。

　　去年意外接替公司创始人彼得?罗林森出任临时 CEO 的马克?温特霍夫周四表示，公司的 “北极星目标 ” 是 “加速迈向盈利
” ，并重申了本次投资者活动的主题
。

　　随着公司准备在今年底推出全新中型车型
，Lucid 正努力提升投资者关注度。其最大股东沙特公共投资基金也已调整对该公司的投资策略，从直接注资转为循环信贷 。

　　尽管公司公布了迄今最详细的产品与扩张计划 ，股价在周四活动大部分时间内仍下跌约 8%。

　　自动驾驶出租车与自动驾驶规划

　　Lucid 在 3 月 12 日预览了一款全新双座自动驾驶出租车的规划
，该车将基于即将推出的中型电动汽车平台打造
。

　　公司表示，预计到本十年后期 ，通过软件订阅等服务每年可实现约 10 亿美元的非车辆类增量收入。高管在活动中用大量时间介绍了即将推出的驾驶技术，包括专用自动驾驶出租车计划
，以及2027 年初推出订阅服务的计划，月费根据功能不同在 69 美元至 199 美元之间 。

　　“自动驾驶在 Lucid 的未来中扮演着至关重要的角色
。” 高级驾驶系统副总裁凯?斯泰珀表示 ，公司计划2029 年推出可在特定场景下实现自动驾驶的车型。

　　温特霍夫与优步总裁兼首席运营官安德鲁?麦克唐纳周四宣布
，计划扩大此前达成的自动驾驶出租车合作，将即将推出的中型车型也纳入合作范围 。

　　高管表示 ，进军中型车与自动驾驶领域后
，Lucid 的总潜在市场（TAM）将从目前 Air 轿车和 Gravity SUV 的 400 亿美元大幅提升至 7000 亿美元
。

　　中型车计划

　　Lucid 周四表示，计划生产三款中型车：

今年率先推出名为Cosmos的车型

随后推出名为Earth的车型

以及一款尚未公布名称的车型

　　设计与品牌高级副总裁德里克?詹金斯表示 ，三款中型车分别面向高端买家
、年轻 “潮流成就者 ” 以及户外爱好者。其中户外版将直接对标竞争对手 Rivian Automotive
，后者预计今年春季推出全新中型车 R2，起售价约 5.8 万美元 。

　　Lucid 表示 ，其中型车起售价预计约 5 万美元
，与美国新车平均成交价以及 Rivian R2 入门版价格相当
。

　　Rivian 与 Lucid 均试图向投资者证明，在困境中的电动汽车市场中 ，它们不仅能竞争，还能通过新车与新技术实现增长
，以更好地对抗美国电动汽车龙头特斯拉。Lucid 称其全新中型电动车平台将拥有同级领先的能效，这也是该公司所有车型一贯追求的目标 。

　　两家公司均宣称拥有足够资金支撑短期计划 ，但长期生存能力仍是投资者的主要疑问
。

　　Lucid 表示
，公司总流动性 55 亿美元（包括来自沙特公共投资基金约 20 亿美元的延迟定期贷款信贷安排），足以支撑至2027 年上半年。

　　Rivian 第四季度末总流动性为 65.9 亿美元 ，其中包括近 61 亿美元的现金、现金等价物及短期投资
，该公司正努力在今年加速中型车与全新自动驾驶技术的量产 。